CVT atau Continously Variable Transmission pula tidak tergolong dalam kategori auto atau handbook. Ia berdiri sendiri disebabkan sistemnya yang aneh atau boleh dikatakan unik.
Oleh itu, memahami dan memantau nisbah equipment secara berkala adalah penting untuk memastikan penggunaan bahan api yang efisien dan mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.
Seperti komponen mekanikal lain, gearbox boleh mengalami kerosakan atau kehausan dengan penggunaan yang berterusan.
Gear mungkin terasa keras atau tidak mahu masuk dengan lancar. Ini mungkin disebabkan oleh masalah dalam mekanisme klac, minyak gearbox yang kotor atau berkurangan, atau kerosakan pada komponen dalaman gearbox.
Suhu operasi yang terlalu tinggi boleh merosakkan komponen dalaman gearbox. Overheating sering disebabkan oleh penyejukan yang tidak mencukupi atau masalah pada sistem penyejukan kenderaan. Penting memastikan sistem penyejukan berfungsi untuk mengelakkan masalah tersebut.
Untuk pengetahuan anda, tidak semua jenis gearbox ada penapis yang perlu diganti semasa servis minyak ATF. Kebanyakan design yang terkini seperti Honda dan Toyota mempunyai penapis yang boleh diganti, ia perlu diganti untuk memastikan tekanan di dalam gearbox tidak mempunyai sebarang gangguan.
An automated handbook gearbox is exactly what its name implies, however, you won’t look for a clutch pedal and gearlever shifting on their own all around like by magic. In reality, typically the equipment selector appears much like a standard automatic’s, and there’s no clutch pedal in the slightest degree.
Penyelenggaraan CVT lebih tinggi kerana ia perlu menukar belting CVT dan minyak CVT. Manakala gear auto hanye perlu menukar Minyak equipment sahaja dan untuk gear auto six kelajuan keatas, tiada penyelenggaraan diperlukan. Minyak tidak perlu ditukar sepanjang hayat.
Apabila meletakkan kereta di jalan raya yang curam, anda disarankan menggunakan handbrake terlebih dahulu sebelum memasukkan equipment ke P. Ini supaya untuk mengurangkan beban pada komponen seperti pin pada posisi P dan penyambungnya.
Kebocoran minyak gearbox boleh menyebabkan paras minyak berkurangan, mengakibatkan pelinciran sumber lain yang tidak mencukupi dan peningkatan geseran antara komponen. Ini boleh menyebabkan overheating dan kerosakan serius pada gearbox.
Nisbah gear yang betul memastikan penghantaran kuasa enjin ke roda dilakukan dengan efisien, mempengaruhi pecutan dan kelajuan maksimum kenderaan. Nisbah gear yang tidak sesuai boleh menyebabkan prestasi kenderaan menurun, seperti pecutan yang lembap atau kelajuan maksimum yang terhad.
Rasa sentakan atau gegaran ketika menukar equipment boleh menunjukkan masalah pada sistem transmisi. Sentakan semasa tukar geat tersebut mungkin disebabkan oleh komponen yang haus atau rosak.
Pastikan kenderaan dalam keadaan berhenti sepenuhnya sebelum mengubah gear untuk memanjangkan jangka hayat gearbox anda.
sy pakai kereta kia spectra novus tahun 2009. gear auto bila sy tukar reverse trus bergetar. equipment lain ok je. kenapa ye?
